• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Симптомы «неравномерной выпечки
Мой печной шкаф Candy имеет две функции функции – верхний и нижний. Обычно я использовал применял их одновременно для одинакового пропекания. Но недавно появилась необычная проблема. Блюда начали подгорать сверху стороны, а снизу оставались оставались недоготовленными. Приходилось непрерывно поворачивать блюда, менять позицию противня, а время выпечки увеличилось в несколько раза. Я уже начал предполагать о выходе из работы одного из ТЭНов, что предвещало означало затратный ремонт. Однако решил не сдаваться отступать и попробовать понять в неполадке самостоятельно. Сначала я проверил осмотрел датчик температуры – он работал без сбоев, показывая правильную температуру. После этого осмотрел нагревательные элементы визуально – никаких видимых видимых дефектов не обнаружил.

Сбережение и важность регулярной проверки
Цена вызова мастера для определения проблемы и исправления аналогичной проблемы могла стоить в 2000-5000 рублей, не считая стоимости деталей (в моем случае они не не потребовались). Сбережение – очевидна.

Итог: Неполадка выявилась в капилляре!
После замены стартового реле агрегат заработал немного качественнее, но проблема с недостаточным заморозкой и сильным шумом оставалась. Тогда я обратился с дистанционным специалистом по починке холодильников (нашел его на специализированном форуме). Он задал несколько уточняющих вопросов о о работе работе холодильника и пришел к выводу, что причина вероятнее всего, в засорении капиллярной трубки. Это крошечная трубка, через проходит течет фреон перед вхождением в испаритель. Если она она засоряется частичками жидкости или пыли, то это препятствует препятствует правильной циркуляции хладагента и приводит к недостаточному охлаждению и повышенной давлению на компрессор, отсюда и громкий гул. А агрегат функционирует без остановки остановки. В моем варианте присутствовало удвоение шума: мотор гудел, а система заморозки старалась продвинуть хладагент через забитое место.

Абсолютно отключил стиральную машину от электросети. Важно проверить, что штекер извлечена из гнезда питания! Это очень очень важно для отсутствия опасностей.
Демонтировал верхнюю панель машины (она чаще всего крепится на ряд винтах с задней стороны).
Нашел ФПС – это небольшая маленькая коробочка, которая находится находится возле с местом входа сетевого кабеля в корпус машины агрегата. От нее отходят отходят провода провода к блоку управления.
Тщательно осмотрел ФПС на присутствие следов оплавления, темных следов или вздутий элемента. У меня был был немного оплавленный корпус и резкий аромат гари из него.
С помощью тестера в режиме тестирования проверил контакты ФПС. Оказалось, что он был полностью пробит – цепь была разомкнута, электричество не текло через него.
Заменил ФПС на новый (заказал фирменную деталь через онлайн). Осторожно отсоединил поврежденный и подключил новый фильтр, придерживаясь последовательность соединения проводов.
Установил обратно верхнюю крышку панель машины.

If you have any questions about where by and how to use Going Here, you can contact us at our own web-page.