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이미테이션가방 [속보] 이 대통령, 19~24일 인도·베트남 국빈 방문

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 3회 작성일 26-04-16 19:47

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이미테이션가방 이재명 대통령이 오는 19일부터 24일까지 인도와 베트남을 각각 국빈 방문한다.
위성락 국가안보실장은 16일 청와대에서 브리핑을 열고 이 같은 대통령 순방 계획을 밝혔다.
이 대통령은 19일부터 21일까지 인도를 국빈 방문해 나란드라 모디 인도 총리와 정상회담 등 일정을 소화할 예정이다.
이 대통령은 21일부터 24일까지 베트남을 국빈 방문해 또럼 베트남 공산당 서기장 겸 국가주석과 정상회담을 할 계획이다.
“하워스 충돌구 아래 다량 묻혀 있을 것”존재 확인 땐 우주 급수 문제 해결달 기지 유력 후보지로 떠올라
미국 항공우주국(NASA)의 ‘아르테미스 2호’가 반세기 만의 달 유인 탐사에 성공한 가운데 과학계가 미래 우주비행사들이 체류할 기지 건설 후보지를 지목했다. 주인공은 달 남극의 ‘하워스 충돌구’다. 이곳에 얼음이 다량 묻혀 있을 것이라는 조사 결과가 나온 것이다. 얼음은 녹여서 식수와 농업용수, 로켓 연료로 쓸 수 있기 때문에 달 기지를 위한 필수 자원이다. 2030년대로 예상되는 달 기지 건설에 탄력이 붙을 것으로 보인다.
미국 콜로라도 볼더대와 이스라엘 바이츠만 과학연구소가 구성한 공동 연구진은 지난 7일(미국시간) 국제학술지 ‘네이처 천문학’에 달 남극 주변의 얼음 분포를 분석해 발표했다.
연구진은 2009년 발사돼 달 주변을 돌고 있는 NASA ‘달 정찰 궤도선(LRO)’의 관측 결과를 집중적으로 들여다봤다. LRO에는 월면 얼음에서 도드라지게 반사되는 광선인 자외선을 잡아내는 장비가 실렸다. 15년 넘게 누적된 관측 결과를 분석했더니 달 충돌구에서는 표면적의 3.4%가 얼음으로 덮여 있는 것으로 나타났다.
꽤 많은 수치다. 더 주목되는 것은 이런 얼음이 충돌구마다 불균등하게 분포해 있다는 사실이었다. 이유는 충돌구의 깊이와 폭이었다. 골짜기처럼 깊은 충돌구일수록 얼음이 생길 만한 그림자가 쉽게 졌고, 충돌구가 넓을수록 생성되는 얼음의 양이 많았다.
연구진은 이런 분석을 토대로 달 정남극에서 77㎞ 벗어난 장소에 있는 ‘하워스 충돌구’가 대형 얼음 창고이며, 궁극적으로 ‘우주 급수대’ 역할을 할 가능성이 크다고 지목했다.
일단 하워스 충돌구는 깊이가 4㎞에 이른다. 백두산 높이(2744ｍ)의 1.5배다. 그림자가 쉽게 진다. 지름은 50㎞에 달한다. 서울과 평택의 직선거리와 맞먹는다. 이 때문에 충돌구 내부 면적이 넓다. 만들어지는 얼음의 양도 많을 것이라는 뜻이다. 정확한 얼음양은 추가 조사가 필요하지만, 얼음이 생기기에 최적의 장소인 것은 분명하다.
수많은 달 남극 충돌구 가운데 유독 하워스 충돌구에 이런 조건이 형성된 데에는 이유가 있다. 지난 수십억년간 달 곳곳에 쏟아지는 햇빛의 각도 변화를 분석한 연구진은 하워스 충돌구에서는 1년 내내 햇빛이 들지 않는 ‘영구 그림자 지역’이 무려 약 30억년 전부터 유지되고 있다고 설명했다.
영구 그림자 지역 온도는 영하 약 230도다. 달 생성 이후 소행성 낙하 등으로 인해 충돌구 안으로 유입된 물이 즉시 얼음으로 변했고, 그런 얼음이 30억년 동안 차곡차곡 쌓였다는 얘기다.
이렇게 많은 얼음은 달에서 살아갈 예정인 인류에게 어떤 이점을 줄까.
물은 비교적 무거운 화물이기 때문에 필요할 때마다 지구에서 가져오려면 운송비를 많이 써야 한다. 1㎏을 지구에서 달 표면까지 운송하기 위해서는 무려 10억원대 비용이 든다. 그런데 물을 달 표면에 존재하는 얼음을 녹여 얻으면 이런 비용이 들지 않는다.
미래 달 기지에서 자고, 먹고, 일할 우주비행사들은 식수 걱정을 덜 수 있다. 물을 아껴서 마시지 않아도 된다. 생존 문제가 해결된다는 뜻이다.
농업용수로도 쓸 수 있다. 인간의 장기 거주를 전제로 하는 기지가 생기면 식량을 현지에서 조달해야 하는데, 이때 지구에서 물을 일일이 길어오지 않아도 된다. 채소를 쉽게 재배할 수 있다.
로켓을 띄우기 위한 화학물질도 만들어낼 수 있다. 물은 분해하면 수소와 산소가 되기 때문이다. 수소는 로켓용 연료이고, 산소는 연료를 태우는 산화제다. 두 물질을 섞으면 로켓 엔진에서 강력한 추진력이 생긴다. 수소와 산소를 달에서 구한 물로 만들어내면 달 기지는 일종의 주유소가 될 수 있다.
하워스 충돌구는 2030년대 월면 기지를 만들려고 하는 NASA의 관심을 받을 것으로 보인다. 미국은 2028년 달 남극에 사람 2명을 태운 아르테미스 4호를 착륙시킬 예정인데, 이때 하워스 충돌구가 조사 대상이 될 가능성이 있다.
연구진은 “얼음을 많이 저장하고 있을 가능성이 큰 하워스 충돌구에서 월면 표본을 채취해 지구로 가져올 방법을 찾아야 할 것”이라고 밝혔다.
갈리바프 의장 “상대가 싸움 걸어오면 우리도 싸울 것” 강 대 강 대응아라그치 외교장관도 “미, 체결 가까워졌을 때 말 바꾸고 과도한 요구”일각 “이란 선박, 자동식별시스템 조작으로 미 감시 피할 듯” 지적도
파키스탄 이슬라마바드에서 미국과 종전 협상을 마치고 귀국한 모하마드 바게르 갈리바프 이란 의회 의장이 도널드 트럼프 미국 대통령의 호르무즈 해협 역봉쇄 작전과 관련해 미국의 도발이 계속될 경우 강력한 대응에 나서겠다고 경고했다. 호르무즈 역봉쇄에 ‘강 대 강’으로 맞서겠다는 뜻을 선언한 것으로 보인다.
이란 측 협상 대표인 갈리바프 의장은 12일(현지시간) 엑스에 미 워싱턴 백악관 인근 주유소 가격이 표시된 지도와 함께 “현재 주유 가격을 즐겨라”라며 “이른바 ‘봉쇄’ 때문에 머지않아 (갤런당) 4~5달러(약 5950~7440원)짜리 휘발유를 그리워하게 될 것”이라고 말했다.
이는 미국의 역봉쇄가 글로벌 에너지 대란과 유가 폭등을 초래할 것이라고 경고한 것으로 풀이된다. 이날 기준 미국의 평균 휘발유 가격은 갤런(약 3.8ℓ)당 4.125달러(약 6130원)까지 치솟았다. 뉴욕타임스(NYT)는 “이란 관리들은 트럼프 대통령이 유가 급등에 압박을 느낀다는 것을 잘 알고 있다”고 지적했다.
갈리바프 의장은 미국에 대한 강한 불신도 드러냈다. 그는 취재진에게 “미국은 지난 1년도 안 되는 협상 기간에도 우리를 두 차례나 공격했다”며 “신뢰를 회복해야 할 주체는 우리가 아니라 미국”이라고 지적했다. 그는 “미국은 과거의 실수를 만회하기 위해 여전히 막대한 노력을 기울여야 하는 채무자 입장”이라고 말했다.
협상 결렬 원인에 대해선 “이란 대표단이 전문가들과 함께 ‘선의의 창의적인 제안’을 설계해 보여줬지만 미국 측의 성의 부족으로 신뢰를 쌓을 수 없었다”고 주장했다. 그는 “미국이 싸움을 걸어온다면 우리도 싸울 것이며 논리를 가지고 온다면 우리도 논리로 응답할 것”이라고 했다.
협상장에 동행한 아바스 아라그치 이란 외교장관도 성명을 내고 협상이 미국 때문에 결렬됐다고 주장했다. 그는 “‘이슬라마바드 양해각서’ 체결이 가까워졌을 때 미국의 과도한 요구, 계속 바뀌는 목표, 호르무즈 봉쇄 위협이라는 암초에 부딪혔다”고 말했다. 이어 “선의는 선의를 낳고, 증오는 증오를 낳는다”고 강조했다.
이란 국영방송 IRIB가 소셜미디어에 “바브엘만데브 해협 곧 시작?!”이라는 글을 올려 홍해 봉쇄 가능성을 암시한 것도 미국의 역봉쇄에 물러서지 않겠다는 뜻을 보여주기 위한 것으로 보인다. 예멘 연안의 아덴만에서 홍해로 들어가는 입구에 있는 바브엘만데브 해협은 세계 원유 물동량의 12%가 지나가는 곳으로, 현재 사우디아라비아가 호르무즈를 우회해 이곳을 통해 석유를 수출하고 있다.
이란이 예멘의 친이란 후티 반군을 동원해 홍해 봉쇄를 시도한다면 유가가 더 오를 수 있다. 후티는 2023년 이스라엘과 팔레스타인 무장정파 하마스의 가자지구 전쟁이 시작된 이후 홍해를 지나가는 상선을 공격한 바 있다.
트럼프 대통령이 호르무즈 역봉쇄 카드를 꺼내들었지만 완전한 봉쇄는 현실화하기 어렵다는 지적이 나온다. 이란 선박이 미군의 감시를 피하기 위해 자동식별시스템(AIS)의 데이터를 조작하거나 식별 정보를 바꾸는 등의 수법을 사용할 수 있기 때문이다. 선박 추적 업체 ‘탱커 트래커스’는 “다수의 이란 연계 유조선이 AIS를 조작하고 있어 미군이 작전을 집행하기 까다로울 것”이라며 “(봉쇄 작전을 수행하는) 미 중부사령부에 행운을 빈다”고 비꼬았다.
호르무즈에 부설돼 있을 것으로 추정되는 기뢰도 미군 작전에 지장을 줄 수 있다. 미 해군이 기뢰 제거 과정에서 막대한 비용과 인명 피해 위험을 감수해야 할 수 있다는 예상이 나온다.

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