평택이혼전문변호사 1시간59분30초…꿈의 기록을 밟다 > 자유게시판

평택이혼전문변호사 1시간59분30초…꿈의 기록을 밟다

페이지 정보

작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-04-27 09:46

본문

평택이혼전문변호사 마라톤 풀코스 ‘2시간의 벽’이 사바스티안 사웨(케냐)의 발에서 깨졌다.
사웨는 26일 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부 경기에서 42.195㎞ 풀코스를 1시간59분30초에 완주하며 첫 번째로 결승선을 통과했다. 사웨는 대회 2연패와 함께 인류 역사상 처음으로 꿈의 기록 ‘서브 2’(2시간 이내에 마라톤 풀코스 완주)를 달성한 주인공이 됐다.
고(故) 켈빈 키프텀(케냐)이 2023년 10월 시카고 마라톤에서 우승하며 세운 세계기록(2시간00분35초)을 1분 이상 앞당긴 기록이다. 사웨에 앞서 엘리우드 킵초게(케냐)도 2019년에 2시간 이내 완주(1시간59분40초)한 기록을 세운 적이 있지만 세계육상연맹이 인정하는 공식 대회가 아니고, 총 41명의 페이스메이커를 동원하는 등 규정도 따르지 않아서 공식 세계기록으로 인정받지는 못했다.
중간 지점을 세계 신기록 페이스인 1시간00분29초의 기록으로 통과한 사웨는 레이스 후반부에 속도를 더 끌어올렸다. 후반 레이스는 59분01초로 마쳤다. 자신의 개인 최고 기록 58분5초에는 미치지 못했지만 놀라운 속도였다. 영국 BBC는 “역사상 하프마라톤을 그만큼 빨리 완주한 남자는 단 63명뿐”이라고 전했다. 사웨는 대회 코스를 ㎞당 평균 2분45초의 페이스로 달렸다.
승부는 막판에 갈렸다. 사웨는 결승선을 약 1.7㎞ 앞두고 승부수를 띄웠다. 속도를 끌어올리며 요미프 케젤차(에티오피아)를 따돌렸고, 격차를 벌리며 새로운 역사를 썼다. 결승선을 앞두고 사웨와 마지막까지 선두를 다투던 케젤차는 1시간59분41초의 기록으로 두 번째로 서브 2에 성공했다. 하프마라톤 세계기록 보유자인 제이컵 키플리모(우간다)도 기존 세계기록보다 빠른 2시간00분28초를 기록했다.
지난해 이 대회에서 2시간2분27초의 기록으로 우승한 사웨는 이번 대회를 앞두고 세계 신기록 도전에 대해 “시간 문제”라며 “언젠가 제가 서브 2에 진입하는 자리에 서게 되길 바란다”고 자신감을 보였다. 그리고 마라톤에 최적인 날씨와 환경 속에서 열린 이번 대회에서 대기록을 달성했다.
사웨는 “기분이 좋다. 제게는 잊을 수 없는 날”이라며 “레이스 초반이 좋았고 결승선과 가까워질수록 몸상태가 좋았다. 결승선에서 시간을 확인했을 때 정말 기분이 좋았다”고 말했다. 사웨는 또 “응원해주신 관중들에게 감사하다. 그 응원이 큰 힘이 됐다. 내 이름을 불러줘 힘을 냈고 앞으로 나갈 용기를 얻었다”고 밝혔다.
여자부에서도 세계 신기록이 나왔다. 티지스트 아세파(에티오피아)는 2시간15분41초에 결승선을 통과해 자신이 지난해 이 대회에서 세운 종전 세계기록(2시간15분50초)을 9초 단축했다. 세계육상연맹은 여자 도로 종목 기록을 ‘남성과 함께 뛴 레이스’와 ‘여자 선수들만 뛴 레이스’로 구분해 집계한다.
남녀가 함께 뛰는 도로 경기에서는 남자 선수들이 여자 선수들의 페이스메이커 역할을 할 수 있어서 기록 향상에 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 남녀가 같이 뛴 레이스의 여자 세계기록은 2024년 10월 루스 체픈게티(케냐)가 시카고 마라톤에서 세운 2시간9분56초다.
이 대통령, 또럼 서기장과 정상회담…원전 등 MOU 12건 체결베트남 신도시·신공항 건설 참여…양국민 안정적 체류 노력도
이재명 대통령과 또럼 베트남 공산당 서기장 겸 국가주석은 22일 정상회담을 하고 양국 간 에너지·인프라 분야에서 전략적 협력을 강화하기로 했다. 양 정상은 중동전쟁으로 인한 공급망 불안정에 대응하기 위한 협력을 약속하며 양국의 포괄적 전략 동반자 관계를 발전시켜 나가자는 데 뜻을 모았다. 한·베트남 정부는 베트남 내 원전 개발 협력에 관한 양해각서(MOU)를 비롯한 12건의 MOU 등도 체결했다. 호찌민시 도시철도에 대한 한국의 철도 차량 수출 계약도 23일 체결된다.
이 대통령은 이날 베트남 하노이 주석궁에서 또럼 서기장과 정상회담을 한 후 공동언론발표를 통해 “베트남은 대한민국의 3위 교역·투자국으로, 약 1만개의 한국 기업이 전 분야에 진출해 높은 수준의 경제연대를 이루고 있다”며 “오늘 회담에서 양국의 포괄적 전략 동반자 협력을 더욱 공고히 했다”고 밝혔다.
이 대통령은 “굳건한 상호 신뢰를 바탕으로 에너지·인프라 분야에서 전략적 협력을 강화하기로 했다”며 “최근 중동 상황에서 비롯된 공급망 불안정성 속에서 양국 협력의 필요성이 커졌다는 데 공감하고, 에너지 안보 강화와 공급망 안정을 위해 긴밀히 협력하기로 했다”고 말했다.
한국은 베트남이 국가 발전 비전의 일환으로 진행하는 신도시·신공항 건설 사업에 참여해 양국 인프라 협력의 모범사례를 만들기로 했다. 7조4000억달러 규모의 동남신도시 개발 사업과 7000만달러 상당의 자빈 신공항 운영 컨설팅 등에 한국 기업 등의 참여가 기대된다. 호찌민시 도시철도 노선에 투입될 1억1000만달러 규모의 민간 기업 철도 차량 수출 계약도 23일 체결될 예정이다. 이 대통령은 “이번 계약이 베트남 철도 인프라 개선에 기여하길 바라며 베트남이 추진 중인 대형 교통·물류 인프라 사업에서 양국 간의 협력 확대로 이어지기를 기대한다”고 했다.
양 정상은 지난해 기준 946억달러인 양국 교역 규모를 2030년까지 1500억달러까지 확대하기 위해 교역·투자 협력을 더 발전시켜 나가자는 데도 뜻을 같이했다. 인공지능(AI)·반도체 등 디지털 분야를 포함한 과학기술, 기후변화, 문화 등 미래지향적 분야에서 양국 협력에도 속도를 내기로 했다.
양 정상은 국제결혼과 이주노동, 관광 방문 등 인적 교류가 활발한 양국 사정을 고려해 상대국 국민의 안정적 체류를 위해서도 노력하기로 했다. 이 대통령은 “한국 내 베트남 노동자와 결혼이민자의 권익 증진을 위해 계속 노력할 것”이라고 했고, 또럼 서기장은 “베트남을 방문하는 한국인들의 안전을 지원하고 한·베트남 2세와 한인들의 체류도 편리할 수 있도록 돕겠다”고 했다.
양 정상은 한반도를 포함한 역내 평화 증진 방안에 대한 의견도 교환했다. 이 대통령은 “남북이 평화롭게 공존하고 함께 성장하는 한반도를 만들어나가기 위한 우리의 구상을 설명했다”고 밝혔다. 또럼 서기장은 “한국 정부의 진정성 있는 대화 협력 재개 의지를 높이 평가하며 한반도의 평화와 안정을 위해 기여하겠다”고 했다.
양국 정부·기관은 정상회담을 계기로 원전 프로젝트 금융 협력 가능성 검토에 관한 MOU, 과학기술 혁신 협력 마스터플랜 프레임워크 등 총 12건의 문건에 서명했다. 양국은 열처리 가금육 상호 수출에 합의하고 동물 위생·검역 협력에 관한 MOU 체결을 통해 축산물 교역도 촉진하기로 했다.
중국의 오픈소스 인공지능(AI) 모델에 대한 미국의 견제 수위가 높아지고 있다. 미 국무부가 전 세계 미국 공관들에 미국 최첨단 AI 모델에 근접한 성능을 가진 모델을 출시한 중국 AI 기업 딥시크 등에 대해 경고하는 내용의 외교 전문을 보내는가 하면, 백악관과 미 의회는 중국의 ‘미국 AI 기술 탈취’에 대한 구체적인 제재 방안까지 준비하고 있다. 다음달 예정된 미·중 정상회담을 앞두고 첨단기술을 고리로 한 양국 간 긴장이 높아질 것이란 관측이 나온다.
로이터통신은 미 국무부가 최근 세계 각국 미국 공관들에 보낸 전문에서 주재국 정부 관계자들에 “적대 세력이 미국 AI 모델을 추출하고 증류(distillation)하는 것에 대한 우려”를 전달하도록 지시했다고 24일(현지시간) 보도했다. 국무부는 전문의 목표에 대해 “미국 소유의 독점적(proprietary) AI 모델을 기반으로 증류한 AI 모델 사용의 위험성을 경고하고, 향후 미국 정부의 추가 대응 및 외교적 접촉을 위한 기반을 마련하는 것”이라고 밝혔다. 국무부는 딥시크를 비롯해 문샷 AI, 미니맥스 등 중국 AI 기업들을 명시했다.
증류란 성능이 더 우수한 상위 AI 모델에 기반해 훨씬 적은 비용으로 새로운 AI 모델을 학습시키는 기법을 의미한다. 국무부는 전문에서 “은밀하고 승인되지 않은 증류 활동”을 비판하며 “보안 프로토콜이나 AI 모델의 이념적 중립성 등을 보장하는 메커니즘도 의도적으로 제거한다”고 지적했다. 미 업계도 중국 AI 기업들의 증류 행위에 대해 경각심을 보여왔다. 오픈AI, 앤트로픽, 구글 알파벳 등은 ‘프론티어 모델 포럼’을 통해 중국 등의 증류 시도에 관한 정보를 공유하고 있다.
마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책실장도 지난 23일 엑스에 올린 글에서 “미국은 주로 중국을 비롯한 외국 업체들이 미국의 AI 기술을 훔치기 위해 대규모 증류 캠페인을 벌인다는 증거를 확보했다”면서 “우리는 미국의 혁신을 보호하기 위한 행동에 나설 것”이라고 밝혔다. 미 하원 외교위원회도 22일 ‘미국 AI 모델 절도 방지’ 법안을 비롯해, 미국과 미국 동맹국이 강력한 대중 첨단 반도체 장비 수출통제 체제를 갖추도록 촉구하는 내용의 ‘하드웨어 기술 통제 다자간 조정(MATCH)’ 법안을 만장일치로 가결했다.
미국 내 이런 움직임은 중국의 AI 기술 추격이 거세지고 있기 때문으로 풀이된다. 최근 스탠퍼드대 인간중심 AI연구소가 발표한 ‘2026 AI 인덱스’ 보고서에 따르면 미·중 양국의 최상위 AI 모델 간 격차는 2~3%로 크게 좁혀졌다. 지난주 중국 반도체 기업 화웨이 칩을 활용해 개발한 ‘V4 프로’를 공개한 딥시크는 추론과 에이전트 업무 능력이 크게 개선됐다고 주장했다. 딥시크 측도 성능 면에서 ‘V4 프로-맥스’가 앤트로픽의 ‘클로드 오퍼스 4.6’, 구글 ‘제미나이 3.1 프로’에는 아직 미치지 못한다고 인정했지만, 구독료가 7분의1 수준(오퍼스 4.6은 25달러, V4 프로는 3.5달러)이어서 가격 경쟁력이 뛰어나다는 평가다.
크리스 맥과이어 전 백악관 국가안보회의(NSC) 기술·국가안보 담당 부선임국장은 파이낸셜타임스(FT) 기고에서 중국의 최고 AI 모델이 현재 미국보다 약 7개월 정도 뒤쳐져 있기 때문에 중국도 곧 자율적으로 시스템 허점을 찾아내는 미국 기업 앤트로픽 ‘미토스’를 개발할 수 있다고 우려하며, 모든 AI 기반 기술에 대한 대중 수출통제를 강화해야 한다고 주장했다.
중국을 겨냥한 미국의 AI 기술 공세가 높아지면서, 다음달 예상되는 도널드 트럼프 대통령의 중국 방문 을 계기로 한 미·중 정상회담에서 이 문제가 의제로 다뤄질 수 있다는 관측이 나온다. 궈자쿤 중국 외교부 대변인은 24일 브리핑에서 “미국의 언급은 전혀 근거가 없는 것이고 중국 AI 산업 발전의 성취에 대한 먹칠이자 모략”이라고 반발했다.

이전글We are an Authorized Dealer of Branded Lifelike Sexdolls 26.04.27
다음글Rina Gonoi: three Japanese Ex-soldiers found Guilty of Sexual Assault 26.04.27

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.