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이미테이션가방 인천항 재개발사업이 20년만인 올 연말 착공한다.
인천시는 인천항 내항 1·8부두 항만재개발에 대해 해양수산부가 20일 실시계획을 최종 승인할 예정이라고 19일 밝혔다.
이 사업은 인천시(15%)와 인천도시공사(15%), 해양수산부 산하 인천항만공사(70%) 등 3개 기관이 인천항 1·8부두 43만6694㎡에 6371억원을 들여 2800여 가구의 주상복합시설과 상업시설, 수변테크, 공원 등을 2029년까지 조성하는 것이다.
인천시는 인천항 1·8부두 항만재개발을 올 연말 착공할 예정이다. 그동안 시민들의 접근을 막았던 보안 펜스를 철거하고 시민들이 휴식을 즐길 수 있는 수변공원과 역사공원을 물론, 바다를 바라보며 달릴 수 있는 오션부 러닝코스를 구축해 인천을 대표하는 수변관광지로 탈바꿈시킨다는 계획이다.
인천항 재개발사업은 항만기능을 상실한 1·8부두를 해양문화 친수공간으로 재개발하는 것으로, 2007년 시민 청원으로 시작됐다. 하지만 민간사업시행자의 참여 기피와 한국토지주택공사(LH) 등이 수익성이 없다며 사업을 포기해 20년간 사업이 지연됐다.
유정복 전 인천시장은 인천항 재개발을 통해 침체한 원도심의 활성화를 이끌겠다며 ‘제물포 르네상스’를 추진했다.
박찬대 인천시장은 지난 6·3 지방선거에 당선된 뒤 유 전 시장이 추진한 항만재개발 사업은 “시민들에게 바다를 돌려주는 것이 아니라, 빼앗는다”며 반발했다.
이는 유 전 시장이 재개발지역 중앙부 문화복합용지 6만6000㎡에 120m(40층) 이하의 고밀도 개발에, 시민 의견을 수렴하기 위해 제정된 ‘내항 공공재생 시민참여위원회 운영 조례’를 폐지해 공론화 과정도 없이 개발을 추진했기 때문이다.
이에 박 시장은 문화복지용지에 들어설 빌딩의 높이를 60m(15층) 이하로 낮췄다.
박 시장은 “이번 실시계획 승인으로 착공을 위한 모든 기반이 마련됐다”며 “올 연말 착공을 시작으로 원도심의 새로운 활력을 불어넣을 제문부(제물포·문학·부평) 프로젝트’를 뚜벅뚜벅 추진해 나가겠다”고 말했다.
2분기 말 기준 2019조8000억원…4년9개월 만에 최대폭 증가신용대출 투자 여파…아파트 매매 늘며 주담대도 12조원 급증기준금리 연내 추가 인상 관측 속 취약차주들 상환 부담 우려
한국의 가계부채가 올해 2분기 사상 처음 2000조원을 넘었다. 2분기에 주식 ‘빚투’와 주택 거래에 따른 담보대출이 크게 늘었다. 금리 인상 국면에서 취약차주들이 대출 상환에 어려움을 겪을 수 있다는 우려가 나온다.
한국은행은 19일 낸 ‘2026년 2분기 가계신용’ 자료에서 지난 2분기 말 가계신용 잔액이 2019조8000억원이라고 밝혔다. 가계신용은 가계의 금융기관 대출액과 신용카드 사용액 등을 합친 지표다. 2024년 2분기 이후 9개 분기 연속 증가하다 이번에 처음 2000조원을 돌파했다.
가계신용 잔액은 1분기 말(1993조9000억원)에 비해 25조9000억원 늘었다. 분기별 증가폭으로 2021년 3분기(34조8000억원) 이후 4년9개월 만에 최대액이다. 그중 가계대출 증가액이 24조9000억원으로 대부분을 차지했고, 신용카드 이용 등 판매신용 증가액이 9000억원이었다.
가계대출 중에서도 신용대출을 포함한 기타대출 증가액이 12조8000억원으로 절반 이상이었다. 지난 1분기 기타대출 증가액(5조4000억원)보다 2배 이상 큰 규모다. 이는 2분기에 반도체 호황으로 코스피가 대폭 상승하면서 은행과 증권사에서 빚을 내 주식에 투자하는 ‘빚투’가 크게 늘었기 때문이다. 김성준 한은 금융통계팀장은 “신용대출 증가폭이 기존 규모보다 이례적으로 컸다”며 “다수가 주식투자 수요 자금으로 보인다”고 말했다.
기타대출이 주택담보대출(주담대)보다 더 큰 폭으로 증가한 것도 2021년 2분기 이후 처음이다.
주담대 증가액도 12조2000억원으로 1분기(8조1000억원)보다 크게 늘었다. 지난 5월 다주택자 양도세 중과가 재개되기 전 수도권 아파트 매매가 급증했기 때문으로 분석된다.
정부가 지난 8·13 부동산 대책을 발표하면서 가계대출 총량 규제도 완화해 가계부채가 더 늘어날 것으로 예상된다. 다만 코스피가 조정을 받았고 주택 거래량도 줄어들어 증가폭은 2분기보다 작을 수 있다.
문제는 대출 금리가 높아지면서 취약차주들의 고통이 커질 수 있다는 점이다.
한은이 지난 7월 기준금리를 연 2.5%에서 2.75%로 올린 데 이어 올해 안에 한 번 더 인상할 것이란 관측이 팽배하다. 최근 미국·일본 등 주요국 국채 금리가 폭등하면서 대출의 기준이 되는 국내 채권 금리도 상승세다.
변동형 주담대 기준이 되는 코픽스 금리가 오르면서 이날 발표된 변동형 주담대 금리 상단은 국민은행이 5.78%, 우리은행이 5.89%로 각각 전일 대비 0.13%포인트 올랐다. 금융권에서는 주담대 금리 7% 시대도 머지않았다는 전망이 나온다.
이정희 중앙대 경제학부 교수는 “지금 내수 경기가 어려워 대출 상환 여력이 좋지 않은데, 대출이 늘면 가계 운영이 더 힘들어진다”며 “정부가 취약차주들을 더 면밀하게 들여다보고 대책을 강구해야 한다”고 말했다.

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